美國國家航空航天局上周五說，有缺陷的軟件可能會在波音公司的首次試飛中注定要失敗，該試飛最終于去年年底被縮短。

Starliner太空艙于12月在沒有宇航員的情況下發(fā)射，但其自動計時器關(guān)閉了11個小時，從而阻止了太空艙按計劃飛往國際空間站。

此外，據(jù)美國宇航局稱，直到航班起飛，Starliner服務(wù)模塊的軟件問題才被發(fā)現(xiàn)。這可能會影響接地之前服務(wù)模塊的分離。

美國宇航局表示，如果地面管制員沒有干預(yù)以解決問題，那么Starliner可能已經(jīng)被摧毀。

這些最新發(fā)現(xiàn)來自于美國宇航局和波音公司在一次試驗飛行中止之后組成的聯(lián)合調(diào)查小組。太空艙以錯誤的軌道結(jié)束，并在兩天后返回地球，跳傘降落到新墨西哥州的著陸點。

美國宇航局尚未決定波音是否必須在沒有宇航員的情況下進行另一次試飛，然后才將宇航員送上飛機。為了以防萬一，波音公司上周報告說，它在第四季度的收入中支出了4.1億美元，以彌補可能的任務(wù)重復(fù)。

波音在一份聲明中說：“猜測下一個航班日期還為時過早。”

美國國家航空航天局在一份聲明中說，調(diào)查小組發(fā)現(xiàn)在飛行“盡管有多種保障措施”之前并未發(fā)現(xiàn)“關(guān)鍵軟件缺陷”。設(shè)計，編碼和測試軟件的細目將需要“系統(tǒng)糾正措施”。

研究小組還研究了第三個問題，即間歇性的空對地通信問題，該問題阻礙了管制員指揮和管理太空艙的能力。

目前正在進行其他測試，以確定所有這些故障的發(fā)生方式和原因。美國宇航局表示，審查工作應(yīng)在2月底完成。

波音公司表示已經(jīng)在進行許多修復(fù)。在啟動首批Starliner機組人員之前，12月的任務(wù)應(yīng)該是公司的最后一個主要障礙。

第二家私有公司也有望在今年春天為NASA發(fā)射宇航員。SpaceX上個月在卡納維拉爾角成功完成了發(fā)射中止測試。

自2011年航天飛機計劃結(jié)束以來，美國國家航空航天局(NASA)的宇航員尚未從家中發(fā)射升空，而是乘坐俄羅斯火箭到達空間站。聯(lián)盟號座位每個要花費數(shù)千萬美元。