今年，當(dāng)他獨(dú)自啟航參加艱苦的環(huán)球游艇比賽時(shí)，F(xiàn)abrice Amedeo將承擔(dān)一項(xiàng)科學(xué)使命，以增加他的體育目標(biāo)：收集微塑料。

他的船專門配備了用于過濾和存儲來自偏遠(yuǎn)開放水域的一系列塑料樣品的設(shè)備，以幫助科學(xué)家繪制出人類對海洋污染范圍的圖。

廣泛的研究已經(jīng)證實(shí)，即使在太平洋的馬里亞納斯海溝最深處，全世界海洋中的活生物體中也存在微小的塑料顆粒。

但是研究人員希望了解更多有關(guān)哪些區(qū)域受到每年最終進(jìn)入海洋的約800萬噸塑料殘留的污染。

像其他船長一樣，Amedeo在出水時(shí)已經(jīng)幫助跟蹤了CO2水平和水溫。

但是，對于即將于11月8日從法國西海岸出發(fā)的下一次Vendee Globe競賽，他的Imoca單身游艇配備了一種新系統(tǒng)，該系統(tǒng)將前龍骨中的海水通過300、100和30微米的三個(gè)過濾器泵入。捕獲微塑料。

Amedeo將必須每12個(gè)小時(shí)更換一次樣品，并在他的環(huán)球獨(dú)奏比賽的估計(jì)85天之內(nèi)存儲樣本。

前記者在布列塔尼這艘60英尺的船上告訴法新社：“這是真正的工作。”

他說他想把東西還給大海。

“我將不得不專注于競爭以外的其他事情，因此確實(shí)有影響，但我認(rèn)為這確實(shí)值得。”

貨船已配備傳感器很長時(shí)間，以支持科學(xué)研究。

但是，法國海洋科學(xué)研究所Ifremer的研究員蒂埃里·雷諾(Thierry Reynaud)表示，“風(fēng)船對環(huán)境的侵害較小，并且可以駛向商船沒有的地區(qū)。”

Reynaud的工作將得到游艇溫度和鹽度數(shù)據(jù)的幫助，但是劃船愛好者還有其他理由熱衷于參加6月下旬參加該項(xiàng)目的十幾個(gè)同事。

他告訴法新社：“我對航行充滿熱情，因此接觸Imoca就像接觸純種馬。”

對抗污染

當(dāng)涉及塑料污染時(shí)，某些領(lǐng)域的研究要好于其他領(lǐng)域。

例如，“太平洋大垃圾場”是一個(gè)漂浮的垃圾堆，其大小是法國的兩倍，在加州和夏威夷之間的中途在海洋中回旋，吸引了臭名昭著的清潔工作。

法國發(fā)展研究所的海洋學(xué)家克里斯托弗·梅斯說，但是在其他地區(qū)，“我們?nèi)狈γ黠@的數(shù)據(jù)”，尤其是在印度洋和南大西洋。

他補(bǔ)充說：“這些大種族將使我們能夠獲得塑料整個(gè)流通過程的快照，并了解有關(guān)運(yùn)輸塑料的洋流的更多信息。”

在進(jìn)行制圖之前，實(shí)驗(yàn)室將必須分析收集到的樣品才能鑒定和定量：聚苯乙烯，聚酰胺，聚乙烯...

很遺憾，這是手工完成的，”來自埃弗雷默的凱瑟琳·德拉諾諾笑著說。實(shí)際上，每個(gè)樣本需要花費(fèi)半天的時(shí)間。

無論研究領(lǐng)域如何，研究人員都聚集在Amedeo的船上，他們都同意在穿越偏遠(yuǎn)水域的賽車游艇上安裝傳感器可以提供有價(jià)值的信息。

為了鼓勵(lì)采用這種方法，聯(lián)合國教科文組織政府間海洋委員會與管理同名單體船種族的Imoca協(xié)會于1月簽署了一項(xiàng)促進(jìn)海洋科學(xué)的合作伙伴關(guān)系。

聯(lián)合國海洋學(xué)和海洋氣象學(xué)聯(lián)合技術(shù)委員會觀測計(jì)劃的協(xié)調(diào)員馬丁·克拉姆(Martin Kramp)希望這種合作能夠進(jìn)一步發(fā)展。

他說：“我希望對于2024年Vendee地球儀而言，將有一條新的規(guī)定成為強(qiáng)制性的科學(xué)貢獻(xiàn)。”