明年NASA的恒心漫游者登陸火星時(shí)，它將配備USGS天文地質(zhì)科學(xué)中心提供的一些迄今為止最精確的火星地圖。新地圖不僅對(duì)于在火星上安全著陸是必不可少的，而且還充當(dāng)了為火星計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)活動(dòng)的基礎(chǔ)。

美國(guó)地質(zhì)勘探局局長(zhǎng)兼前美國(guó)宇航局宇航員吉姆·賴?yán)f(shuō)：“探索是人類的一部分，美國(guó)地質(zhì)勘探局有著悠久的歷史，對(duì)研究除我們自己的行星以外的行星有著持久的興趣。”“這些地圖將幫助恒心任務(wù)釋放紅色星球過(guò)去的奧秘，并指導(dǎo)未來(lái)的任務(wù)。”

毅力有望在本周推出。該任務(wù)的目的是在Jezero隕石坑中尋找過(guò)去生活和宜居環(huán)境的證據(jù)，并收集和存儲(chǔ)樣本，這是歷史上第一次有可能通過(guò)未來(lái)的任務(wù)返回地球。

為了安全地降落在崎Mar的火星景觀上，該航天器將使用一種稱為“地形相對(duì)導(dǎo)航”的新技術(shù)。當(dāng)它穿過(guò)行星大氣層下降時(shí)，該航天器將使用其機(jī)載地圖準(zhǔn)確地知道它在哪里，并避免發(fā)生危險(xiǎn)。為了使導(dǎo)航正常工作，航天器需要最佳的著陸點(diǎn)和周圍地形圖。

USGS研究地球物理學(xué)家Robin Fergason表示：“我們將盡可能多地手動(dòng)操縱航天器著陸，這是不可能的。”“火星是如此遙遠(yuǎn)，著陸時(shí)大約有1.3億英里，無(wú)線電信號(hào)在火星和地球之間傳播需要幾分鐘。通過(guò)使用我們創(chuàng)建的地圖，航天器將能夠安全地自行操縱。 ”

USGS為火星任務(wù)繪制了兩張新地圖。首先是高分辨率(每像素25厘米)的地圖，研究人員已使用該地圖準(zhǔn)確繪制了著陸點(diǎn)的表面危害。該地圖將用作任務(wù)操作的基礎(chǔ)地圖，并繪制漫游者著陸后將探索的位置。第二張地圖是較低分辨率(每像素6米)的地圖，其覆蓋著陸點(diǎn)和大部分周圍地形。這將與高分辨率地圖上的危害位置一起用于航天器，以幫助其安全著陸。這些地圖彼此之間以及與全球火星地圖之間以前所未有的精度進(jìn)行了對(duì)齊，以確保這些地圖準(zhǔn)確地顯示了危險(xiǎn)所在的位置。

新地圖基于火星偵察軌道飛行器的情境相機(jī)和高分辨率成像科學(xué)實(shí)驗(yàn)(HiRISE)相機(jī)收集的圖像，可在此處在線獲取。

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