得克薩斯州丹頓 (UNT) —北得克薩斯大學(xué)的兩名工程教授正致力于通過(guò)他們的研究使道路更安全并保持道路更環(huán)保。

UNT機(jī)械工程系的研究人員 Maurizio Manzo 和zhenhua Huang 正在利用德克薩斯州交通運(yùn)輸部研究與實(shí)施部的贈(zèng)款來(lái)解決影響道路安全的常見(jiàn)問(wèn)題——道路劃線。改變黃線或白線對(duì)于公路部門來(lái)說(shuō)并不是一件簡(jiǎn)單的事情。

“有效消除舊的道路劃線對(duì)安全很重要，”黃說(shuō)。“不僅在施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)去除條紋，而且它們還會(huì)在道路和高速公路上褪色并引發(fā)事故。”

目前使用的許多方法都會(huì)引起重大的安全問(wèn)題，因?yàn)樵诓煌墓饩€條件下，道路上可能會(huì)出現(xiàn)各種條紋圖案。例如，當(dāng)停電從當(dāng)前表面磨損時(shí)，太陽(yáng)會(huì)產(chǎn)生它是當(dāng)前條紋的錯(cuò)覺(jué)。司機(jī)知道該走哪條線是很重要的。

“有一定程度的疤痕，也稱為鬼影，我們很多人在開(kāi)車時(shí)都見(jiàn)過(guò)，”曼佐說(shuō)。“司機(jī)看到路上的鬼影條紋并跟著它走，這可能會(huì)導(dǎo)致事故。”

Manzo 和 Huang 的項(xiàng)目的目標(biāo)是找到一種經(jīng)濟(jì)的方法來(lái)消除現(xiàn)有的條紋。他們的解決方案通過(guò)激光進(jìn)行熱燒蝕，這些激光將連接到 TxDOT 卡車上，以快速?gòu)氐椎厍宄缆飞系挠推?。兩人認(rèn)為，與傳統(tǒng)方法相比，他們的方法對(duì)環(huán)境的影響更小，速度更快(取決于所使用的材料)。

該團(tuán)隊(duì)對(duì)全國(guó)各地的公路部門進(jìn)行了調(diào)查，以了解目前針對(duì)哪些類型的劃線使用了哪些清除方法、易用性及其對(duì)環(huán)境的影響。他們了解到，目前去除條紋的方法——使用昂貴且具有破壞性的機(jī)械方法，例如使用金屬刀片打磨、噴水或非永久性方法，例如將條紋涂黑——對(duì)駕駛者產(chǎn)生負(fù)面影響并存在重大缺陷。

“研磨會(huì)產(chǎn)生大量灰塵，留下表面損壞和重影，而噴水法去除厚痕的效果較差，而且非常昂貴，”曼佐說(shuō)。“后處理，出于安全原因，它們對(duì)可以有效使用的條紋材料類型和路面類型都有限制。”

作為研究團(tuán)隊(duì) 288,000 美元 TxDOT 撥款的一部分，他們將于今年夏天在 UNT的光子學(xué)微器件制造實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試將于秋季開(kāi)始，為向 TxDOT 交付原型做準(zhǔn)備。Manzo 和 Huang 計(jì)劃通過(guò)開(kāi)發(fā)人工智能來(lái)繼續(xù)他們的研究，讓條紋去除設(shè)備中的計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別道路上的條紋類型，并自動(dòng)調(diào)整激光的強(qiáng)度。