經(jīng)過(guò)數(shù)十年的疏忽之后，許多汽車(chē)愛(ài)好者可以看看這款克爾維特，然后決定將C3作為周末(或周末)的出色修復(fù)項(xiàng)目，因?yàn)樗_實(shí)需要大量工作。 。畢竟，那里的一些狂熱者只會(huì)說(shuō)“這是我們青年時(shí)期的克爾維特”，然后開(kāi)始工作。

任何這樣的努力都必須從某個(gè)地方開(kāi)始，然后才能變成家庭擁有的老爺車(chē)或下一臺(tái)暢銷(xiāo)車(chē)，因此，這款1968年的雪佛蘭科爾維特在eBay上等待某人支付的價(jià)格要比當(dāng)前的4,850美元高一點(diǎn)，這與任何其他C3示例一樣好。

如果我們相信賣(mài)方的描述，它實(shí)際上要比第三代“跑車(chē)”中的常規(guī)'68更好，因?yàn)閾?jù)稱(chēng)檢查標(biāo)簽可以正式證明谷倉(cāng)的發(fā)現(xiàn)。如果是真的，這個(gè)曾經(jīng)是黃色的“維特”自從1979年以來(lái)就一直閑置著，只是在等待某人將其從強(qiáng)制退休中搶走。

這是個(gè)好消息。不斷出現(xiàn)，因?yàn)镾afari Yellow Corvette的VIN號(hào)為901，這意味著它可以成為合適的收藏品，因?yàn)樗峭ㄓ闷?chē)公司生產(chǎn)的首批1,000輛C3雪佛蘭Corvettes之一。

即使在目前的狀態(tài)下，即使我們認(rèn)為C2 ing魚(yú)可能仍會(huì)在此單元下線(xiàn)之前幾周就被生產(chǎn)出來(lái)，它的價(jià)值也不會(huì)增加多少。

現(xiàn)在，對(duì)于不受歡迎的消息，首先要從創(chuàng)意不屬于該部門(mén)傳統(tǒng)的角度出發(fā)-正如賣(mài)方指出的那樣：“當(dāng)前這款汽車(chē)中的馬達(dá)貼有CE2496的印章，這是一種非處方交換馬達(dá)，很可能是a 1969 350 ...我沒(méi)有試圖轉(zhuǎn)動(dòng)引擎，但沒(méi)有抓住。”

我們大家都可以親眼目睹人體昔日的Safari Yellow榮耀只是遙遠(yuǎn)的回憶，而對(duì)于“白色軟頂如今還只是鏡架”，情況就更糟了。該說(shuō)明還詳細(xì)說(shuō)明了其他問(wèn)題，例如護(hù)舷板切開(kāi)，到處都出現(xiàn)裂縫或車(chē)架大部分被鐵銹覆蓋。