城市軌道交通運營治理主要為城市軌道交通運輸企業(yè)（城市地下鐵路、輕軌）培養(yǎng)掌握地鐵和輕軌運營設備基本概況、行車組織、客運組織、站場設計、綜合操縱、票務治理及服務等有用專業(yè)知識。

這個專業(yè)一般都是出來擔任火車列車員、車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車調度員、值班主任等崗位工作。

此專業(yè)融合了現代治理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的治理創(chuàng)新意識。

本專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補，通過產學合作等環(huán)節(jié)，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力。

掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織治理人才。

每個城市的工資不一樣，而且還要看崗位，以南京地鐵運營公司為例（拿到手里的工資），一般維修工人（包括一般 文員）3000-4000；技術治理員（包括司機）4000-5000；技術骨干或司機長5000-6000；中層干部年薪15萬-20萬；高層就20萬以上了。

另外，現在全國軌道交通類人才稀缺，地鐵、高鐵、大鐵路、輕軌、有軌電車等一系列的項目在遍地開花，給自己找準定位，選個合適的城市，好好進展吧。

來源：高三網