大家好，今日我們來聊聊一篇關(guān)于汽車胎壓多少合適的文章，希望對大家有所幫助

輪胎壓力介紹

[/h/]從經(jīng)濟(jì)上來說，低胎壓會(huì)增加輪胎的接地面積，從而增加摩擦力，導(dǎo)致油耗增加。從安全角度來看，輪胎氣壓過低或過高都可能導(dǎo)致爆胎。從舒適性來看，胎壓的高低對乘坐舒適性影響很大。因?yàn)橐陨先c(diǎn)，大家需要高度重視自己車輛的胎壓，保證正常行駛時(shí)胎壓在合理的數(shù)值范圍內(nèi)。

輪胎壓力值

[/h/]其實(shí)廠家推薦的標(biāo)準(zhǔn)胎壓最靠譜。這是車輛出廠時(shí)，廠家經(jīng)過大量研發(fā)和測試得出的胎壓標(biāo)準(zhǔn)。人們認(rèn)為，這是保證車輛在最佳狀態(tài)下行駛的輪胎壓力。

[/h/]汽車輪胎的胎壓一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，就是安全的。但由于夏季氣溫較高，汽車啟動(dòng)后，正常范圍內(nèi)的胎壓實(shí)際上可能會(huì)上升到3.0BAR以上。因此，夏季正常胎壓范圍應(yīng)取較低的胎壓，2.3~2.5BAR的范圍較為合適。

輪胎氣壓過高和過低的危害

1。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減少，單位面積的壓力和磨損會(huì)急劇增加，容易造成制動(dòng)失控，地面在顛簸或凹陷時(shí)會(huì)爆裂，損壞車輛懸掛系統(tǒng)，使乘坐不舒適。

2。胎壓過低，增加了輪胎與地面的接觸面積，行駛時(shí)輪胎溫度異常升高。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，加劇了內(nèi)層鋼絲和簾布的老化，從而為爆胎埋下隱患，增加油耗，降低輪胎壽命。

主流輪胎壓力測量裝置

1。氣壓計(jì)集成氣泵

[/h/]這款氣壓計(jì)配合便攜式氣泵，可以獨(dú)立測量胎壓。在漏氣的情況下，可以使用氣泵直接補(bǔ)充空氣。車內(nèi)使用12V電源很方便。然而，這種便攜式氣泵功率有限，只能在緊急情況下使用。充氣后應(yīng)盡快到修理廠再次檢測。

2。輪胎壓力的間接檢測

[/h/]這種胎壓監(jiān)測市面上基本沒有賣的，大部分出現(xiàn)在原來有胎壓監(jiān)測功能的車型上。原理是根據(jù)輪速傳感器讀取四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，根據(jù)轉(zhuǎn)速計(jì)算出車輪的周長來判斷車輪的壓力變化。簡單來說，如果車輪放氣，輪胎直徑會(huì)減小。當(dāng)然，這是很微妙的。旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，這個(gè)泄氣輪胎和其他輪胎的旋轉(zhuǎn)次數(shù)差距越來越大。電腦判斷輪胎壓力低于正常壓力并報(bào)警。這種胎壓監(jiān)測也是粗略計(jì)算。一般原廠胎壓監(jiān)測的家用車都有復(fù)位開關(guān)，充氣或更換后需要手動(dòng)復(fù)位，這樣監(jiān)測系統(tǒng)才能重新學(xué)習(xí)。

3。握住輪胎壓力表。

[/h/]手持式胎壓計(jì)是最常見的胎壓測量工具。它最大的優(yōu)點(diǎn)就是方便，成本低。胎壓計(jì)有：機(jī)械指針和電子表兩種。一般來說，機(jī)械的可靠性比電子產(chǎn)品好。不需要把電池轉(zhuǎn)換成電子數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)相對準(zhǔn)確。4S商店和維修站的帶氣泵的胎壓計(jì)也是如此。

4。輪胎壓力警告帽

這個(gè)產(chǎn)品的原理很簡單。它直接安裝在輪胎的氣門芯上。內(nèi)部的閥體被輪胎的氣壓頂起。舉升高度和顏色用來表示輪胎氣壓的高低。最大的好處就是觀察非常直觀，價(jià)格便宜。市場價(jià)在20元左右，網(wǎng)上買更便宜。但是它的工作原理決定了它只能粗略的表示pre

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