時尚的展示車在東京亮相，預(yù)覽了一系列電動汽車。雷克薩斯在電氣化方面擁有豐富的經(jīng)驗。但這到目前為止，已經(jīng)圍繞已經(jīng)銷售了十五年的混合動力車展開?，F(xiàn)在，它正準備加強其電氣化游戲，并以您在此處看到的引人注目的概念進行了首次齊射。

雷克薩斯LF-30電動概念車在今天的2019年東京車展上首次亮相，為豐田豪華部門提供的大量電池驅(qū)動汽車奠定了基礎(chǔ)-這樣做的風(fēng)格燦爛，我們希望可以預(yù)覽其未來設(shè)計方向。

LF-30的占地面積與最新的ES轎車或長軸距RX跨界車相同，并且將它們之間的高度差進行了劃分。但是，正如您所看到的那樣，它被裝飾在更具前衛(wèi)性的，更具未來派色彩的鈑金和玻璃中-大量的玻璃。品牌標志性的Spindle格柵采用醒目新穎的設(shè)計，前端是點睛之筆，兩側(cè)是深層進氣口(在電動汽車上不常見，甚至是不必要的)和細長的大燈條。尾燈更加動感十足，輪轂尺寸適當增大，適合展示車的風(fēng)格，縱橫交錯的線條使雷克薩斯的標志性前衛(wèi)風(fēng)格更加突出。

一對鉸接在玻璃屋頂深處的超大型鷗翼門使進入機艙環(huán)境的前瞻性不亞于外觀設(shè)計。它具有適應(yīng)性強的界面，手勢控制和增強現(xiàn)實技術(shù)，并在電子上為玻璃著色以防止眩光和熱量散發(fā)，從而在駕駛員和乘客之間實現(xiàn)視覺上的區(qū)分。

輪轂式電動輪轂電機的分散位置可部分實現(xiàn)先進的設(shè)計和寬敞的內(nèi)部空間。無線可充電110千瓦時電池組可提供310英里的續(xù)航里程，電動機可提供驚人的536馬力和516 lb-ft扭矩，引述3.8秒的0-62時間和124 mph的最高時速速度。

當然，所有這些都只是概念上的，因此不要去您當?shù)氐睦卓怂_斯經(jīng)銷商處尋找LF-30。但這確實為大量電動汽車的到來奠定了基礎(chǔ)。“雷克薩斯計劃在2019年11月推出首款BEV，”幾周后被告知。并計劃在未來幾年內(nèi)提供更多的混合動力汽車，插電式混合動力汽車，電池電動汽車，甚至氫燃料電池汽車。“到2025年，雷克薩斯將提供所有雷克薩斯汽車模型的電動版本”，其混合動力車型已經(jīng)使雷克薩斯與之接近。“我們的目標是電動汽車模型的銷售量將超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車模型。 ”