如果我們能與人類世界相提并論，那么賓尼法利納汽車公司的最新舉措將類似于某人的祖父母在創(chuàng)建自己的旗艦智能手機后轉變?yōu)樾聲r代的社交名流。這是因為這家擁有90年歷史的公司通過與德國電信(Deutsche Telekom)的合作關系宣布，其全電動Battista已成為“世界上第一個全球聯(lián)網(wǎng)的超級跑車”。

好吧，這意味著電池供電的跑車將提供“無縫的全球漫游”功能-我們的意思是，從字面上看，無論是在世界各地還是在互聯(lián)和在線中，它們都在展示著壯觀的設計風格。

我們可以想象，在支付欠Autopini Pininfarina的150張Battista樣車中的一張(仍不明)支票后，他們計劃在的坎比亞諾建造，任何客戶都不會對的造車廠和設計廠轉變?yōu)槠嚫信d趣制造商與德國電信(Deutsche Telekom)一起提供的免費贈品-他們正在用同一句話談論全球漫游能力，沒有“額外費用”。

在另一方面，客戶可能不在乎了很多有關其在世界各地不間斷的在線體驗的任何地方，與正在成為高科技中常見燈具的幾個其他津貼一起來看EV創(chuàng)作，如過度的空中更新和智能診斷技術。

就像其他電動汽車一樣，擁有很多21世紀的自尊心，借助移動中的嵌入式SIM卡，Pininfarina Battista將通過Wi-Fi(在其家庭車庫范圍內(nèi))或通過德國電信的合作伙伴網(wǎng)絡進行OTA升級。它將能夠在動力總成，安全，駕駛，車輛控制或信息娛樂系統(tǒng)中增強不少于26個單獨的ECM(電子控制模塊)。 板載

甚至還有一個“數(shù)字門房”，主要負責智能診斷技術，可通過遠程軟件更新或由品牌的一個工程團隊直接參與來處理任何潛在的故障。

當然，Battista也將擁有自己的智能手機伴侶應用程序，使用戶能夠在駕車時遠程控制眾多功能或鏡像其某些應用程序。

當然，“全球連接的超級跑車”的體驗將有一些警告。例如，該服務將在50多個市場中提供-與我們上次檢查地理憑證時聯(lián)合國列出的官方統(tǒng)計(193個國家/地區(qū))相比有點遜色。