沒(méi)有什么比在保時(shí)捷911上沿著彎曲的道路疾馳而過(guò)的樂(lè)趣更多了，它發(fā)出的聲音來(lái)自身后的是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。保時(shí)捷的跑車是該品牌的心臟和靈魂，但是近年來(lái)，這家德國(guó)汽車制造商迅速了解到，為了生存，需要制造SUV。保時(shí)捷現(xiàn)在承認(rèn)，這種現(xiàn)實(shí)實(shí)在是太現(xiàn)實(shí)了，可悲的是，將來(lái)最終將不得不從汽車上撤資。

保時(shí)捷財(cái)務(wù)和IT主管Lutz Meschke在與Autocar交談時(shí)說(shuō)：“城市想要減少交通流量，因此我們必須尋找適合我們品牌的解決方案。共享出行還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠-不會(huì)為我們帶來(lái)可觀的利潤(rùn)份額。如果您想要要獲得成功，您必須考慮在其他品牌或交通解決方案上的投資，僅談?wù)摫r(shí)捷汽車以使其適合未來(lái)的出行需求還不夠，我們必須考慮投資，初創(chuàng)企業(yè)，以獲得其他業(yè)務(wù)的利潤(rùn)。”

簡(jiǎn)而言之，有時(shí)保時(shí)捷的大部分利潤(rùn)都來(lái)自出行解決方案，而不是傳統(tǒng)汽車。“今天，我們的客戶愿意購(gòu)買(mǎi)兩，三，四輛保時(shí)捷，但是將來(lái)，他們可能會(huì)購(gòu)買(mǎi)一，兩輛，為了在城市出行，他們會(huì)使用其他服務(wù)。我們必須考慮可以平衡這些因素的商業(yè)模式。潛在的損失。”

在保時(shí)捷護(hù)照訂閱計(jì)劃是一個(gè)“很好的出發(fā)點(diǎn)，”根據(jù)Meschke，但保時(shí)捷將需要在其他地方擴(kuò)展其業(yè)務(wù)。

“如果60%的人將居住在主要城市，那么這些城市的汽車銷量將大大減少。憑借我們的品牌，我們將受到限制。這將是一個(gè)利基市場(chǎng)，我們將無(wú)法賺到足夠的錢(qián)來(lái)將盈利水平保持在15 (保時(shí)捷的利潤(rùn)率目標(biāo))，這就是問(wèn)題所在。我們必須考慮新的商業(yè)模式，不僅是我們自己的品牌，而且還要投資。”保時(shí)捷已經(jīng)為自動(dòng)駕駛汽車中的座椅申請(qǐng)了專利，甚至開(kāi)始在飛行汽車上工作，這說(shuō)明該公司已經(jīng)在展望汽車之后的未來(lái)。