運(yùn)營10年的10個(gè)燃煤電廠將產(chǎn)生約4.6億噸CO2它等于2018年全球國際航空的CO2排放量

在同一時(shí)期，大約需要35,000英畝(足球場)的雨林才能將這種水平的CO2從大氣中隔離出來

“從表面上看，5G有望成為我們追求碳中和未來的關(guān)鍵推動力。簡單來說，由于傳輸相同數(shù)量數(shù)據(jù)所需的能量要低得多，因此5G的性能應(yīng)比4G高出一個(gè)數(shù)量級。大小和2 / 3G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量級。從數(shù)學(xué)上講，與在4/3 / 2G網(wǎng)絡(luò)上承載更多流量相比，在5G上承載更多流量應(yīng)轉(zhuǎn)化為更低的能耗。在某些方面，這反映了航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，即不斷減少每乘客英里的排放量，同時(shí)看到這些乘客英里的增長勢不可擋。”

“但是，最大的不同是，航空業(yè)無法實(shí)現(xiàn)其他行業(yè)的轉(zhuǎn)型，無法提高效率。電信行業(yè)，尤其??是5G，在這種轉(zhuǎn)型中扮演著關(guān)鍵角色，STL合作伙伴將其稱為協(xié)調(diào)時(shí)代。因此，5G對于幫助我們實(shí)現(xiàn)碳中和的夢想至關(guān)重要。”STL Partners合伙人，報(bào)告的主要作者Phil Laidler說。