利物浦大學(xué)的研究人員與NUI戈?duì)栱f大學(xué)和柏林工業(yè)大學(xué)合作，確定了通過(guò)海水電解生產(chǎn)氫的關(guān)鍵技術(shù)和科學(xué)挑戰(zhàn)。

在發(fā)表于《自然能源》上的一篇文章中，研究人員評(píng)估了阻礙電解技術(shù)發(fā)展的各種問(wèn)題，這些電解技術(shù)能夠使用海水等低級(jí)水而不是超純水進(jìn)行直接水電解。

使用鹽水電解產(chǎn)生氫為實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)性提供了一條有吸引力的途徑。氫氣是一種清潔且可儲(chǔ)存的燃料，為其他用途之間的運(yùn)輸提供了可行的燃料選擇，并且對(duì)于沿海，農(nóng)村和近海設(shè)施非常有利。

研究人員對(duì)鹽水電解領(lǐng)域的最新發(fā)展進(jìn)行了回顧，并考察了電解槽設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)。

他們發(fā)現(xiàn)，迫切需要能夠克服氯化學(xué)和海水中水氧化之間競(jìng)爭(zhēng)的新型催化劑和電極材料。

近年來(lái)，盡管在實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)方面取得了一些進(jìn)展，但仍未實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定性和選擇性。

他們還確定了對(duì)測(cè)試條件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的真正需要，以確保可以對(duì)發(fā)現(xiàn)的那些材料進(jìn)行有意義的比較。

利物浦大學(xué)斯蒂芬森大學(xué)可再生能源研究所的亞歷克斯·科萬(wàn)教授說(shuō)：“這篇論文是SEAFUEL項(xiàng)目的重要組成部分，指出了阻礙發(fā)展用于生產(chǎn)氫氣的海水電解的關(guān)鍵問(wèn)題和關(guān)鍵障礙。

“迫切需要進(jìn)一步的研究計(jì)劃，例如在利物浦，戈?duì)栱f和柏林的實(shí)驗(yàn)室中提供的研究計(jì)劃，以克服這些挑戰(zhàn)

“很明顯，對(duì)新的先進(jìn)電極材料和催化劑的迫切需求，在利物浦，我們進(jìn)行了令人振奮的研究來(lái)直接解決這一問(wèn)題，該問(wèn)題已開(kāi)始提供耐氯的催化劑。”

利物浦和戈?duì)栱f的這項(xiàng)研究由SEAFUEL(可再生燃料在本地交通中的可持續(xù)整合)項(xiàng)目資助，該項(xiàng)目旨在證明使用可再生能源和海水產(chǎn)生的燃料為本地交通提供動(dòng)力的可行性，而無(wú)凈碳足跡。